吉利幾何 E

車型概況

吉利幾何 E 係吉利汽車旗下獨立純電動車品牌幾何汽車於 2022 年推出嘅一款小型純電動 SUV，定位「青春精品純電 SUV」，填補咗幾何品牌喺 A0 級市場嘅空缺。2022 年 6 月 30 日，幾何 E 正式上市，共推出 320km 乖巧虎、401km 玲瓏虎同 401km 霹靂虎三款車型，綜合補貼後售價 8.68 萬元至 10.38 萬元。此後，幾何 E 以螢火蟲之名持續迭代，2024 款售價區間下探至 5.98 萬元至 8.98 萬元。車身尺寸方面，幾何 E 長寬高為 4006mm、1765mm、1550mm，軸距 2485mm。全係提供 5 門 5 座佈局，定位城市通勤同年輕家庭代步細分市場，主要競爭對手包括比亞迪海鷗、零跑 T03、哪吒 V 等車型。

設計語言

幾何 E 採用幾何品牌全新嘅設計語言，整體風格年輕時尚。車頭採用封閉式進氣格柵，搭配貫穿式 LED 燈帶，下方分體式大燈組採用熒光黃裝飾條點綴，辨識度較高。車身側面採用雙色撞色設計，懸浮式車頂、分段式腰線及隱藏式門把手兼顧美觀與實用性，標準配備 16 吋鋁合金輪輞。車尾造型簡潔，採用「L」型熏黑尾燈設計，車頂配備雙尾翼同高位剎車燈，強化 SUV 屬性。車身顏色提供青蔓、茉莉、薄荷、藍蓮四種清新配色方案，貼近年輕女性用戶嘅審美偏好。

內飾方面，幾何 E 以簡約科技感為基調。高配車型搭載雙 10.25 吋高清一體式聯屏，由全液晶儀表盤與中控觸摸屏組成懸浮式雙聯屏設計。儀表台配備「靈感之光」交互功能燈，可透過色彩與光效變化提示車輛解鎖、充電與啟動狀態，並具備迎賓燈語等互動功能。空調出風口採用高透明壓克力材質嘅圓角方環造型，與兩側律動之丘高位立體揚聲器共同營造出精緻且富有情調嘅座艙氛圍。中控區域採用電子懷擋或旋鈕換檔設計，兼顧便利性與空間利用率。

動力性能

幾何 E 全係搭載前置永磁同步馬達，電動機總功率 60kW（約 82 匹），峰值扭矩 130N·m，採用單速波箱與前置前驅佈局。電動機綜合效率超過 87%，具備主動檢測降溫功能以保障三電系統喺常溫下運行。續航方面，幾何 E 早期提供 320km 同 401km 兩個 CLTC 續航版本，分別匹配 33.5kWh 同 39.4kWh 嘅磷酸鋰鐵電池。2024 款螢火蟲車型進一步優化，電池容量為 39.3kWh，CLTC 續航維持 401km。電池電芯供應商涵蓋國軒高科同寧德時代，首任非營運車主享受不限年限同里程嘅電芯終身質保。充電方面，全係支援直流快充同交流慢充，快充模式下 30% 充至 80% 電量只需 30 分鐘，慢充時長約為 6 至 6.5 小時。全係標準配備 3.3kW 對外放電功能（V2L），滿足戶外露營用電需求。最高車速方面，經濟模式下最高車速為 110km/h，運動模式下可達 121km/h。0-80km/h 速度區間嘅加速能力優於同價位燃油車型，中後段加速能力相對溫和。

底盤與操控

幾何 E 採用前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合，底盤中部佈局電池包，重心偏低。懸掛調校整體偏向紮實，中低速通過坑窪與減速帶時對震動嘅過濾較為到位，行駛質感喺同價位車型中表現良好。由於電池包嘅增重，底盤唔會產生明顯嘅輕佻感，高速行駛時穩定性處於同級主流水準。轉向系統採用電動助力，轉向力度唔重且指向性清晰，車頭響應積極，喺城市狹窄路段調頭與泊車場景中操作靈活。能量回收系統分為高、中、低三檔調節，各檔位界限分明，即使喺最強擋位下拖拽感亦較為線性、唔突兀。驅動形式為前置前驅，制動系統為前通風盤式、後盤式，配備電子駐車功能。整體底盤調校以舒適代步為核心取向，貼合佢城市通勤小車嘅產品定位。

座艙與配置

幾何 E 搭載智慧車機系統，UI 介面採用扁平化設計。高配車型採用雙 10.25 吋雙聯屏，中低配車型則配備 10.25 吋中控屏同 9.8 吋液晶儀表盤嘅組合，部分入門版本儀表盤尺寸為 8 吋。車機系統內置高德地圖 5.0 版導航、喜馬拉雅、酷我音樂等主流應用程式，並支援 OTA 遠程升級，具備持續進化嘅能力。全係搭載科大訊飛 3.5 代智能語音系統，配備虛擬助手「小何」，支援不間斷對話，用戶可透過語音控制空調、車窗、導航、音樂等功能。舒適性配置方面，幾何 E 標準配備仿皮或織物座椅（因配置而異），高配版本配備超纖皮抗菌方向盤、CN95 級空調濾芯、新風系統、無匙啟動、手機 APP 遠程控制等功能。后备箱常規容積約為 356L，後排座椅支持整體放倒，最大擴展容積可達 1000L，全車共設 33 處儲物空間，實用性較強。

安全與智能駕駛

被動安全方面，幾何 E 全係標準配備主/副駕駛座安全氣囊、ABS 防抱死制動、EBD 制動力分配、TCS 牽引力控制、ESP 車身穩定控制、剎車輔助、胎壓監測等基礎電子安全功能。車身採用高強籠式結構，高配版本配備碰撞後車門自動解鎖、斷電雙閃報警及行車記錄器等配置。

智能駕駛方面，幾何 E 高配版本搭載 L2 級智能駕駛輔助系統。感知硬件包括前置單目攝影機（探測距離 150 米，識別角度水平 100°、垂直 33.6°），可同時識別前方最多 25 個目標（含車輛、二輪車、行人）。核心駕駛輔助功能涵蓋 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預警、IHBC 智能遠光燈控制等。360 度全景影像、倒車雷達等輔助功能提供選裝配置，為日常泊車提供安全冗餘。

市場表現與評價

幾何 E 上市近四年嚟，市場表現呈現「高开低走」嘅態勢。上市首月銷量僅千餘台，此後月均銷量長期徘徊喺兩三千輛左右。截至 2025 年，幾何 E 系列累計銷量超過 20 萬輛，但仍難以與比亞迪海鷗、零跑 T03 等競爭對手嘅市場熱度匹敵。2024 年下半年推出最高 8000 元限時優惠後，月銷量仍只喺 1600 輛左右波動，與同價位競爭對手形成顯著落差。喺海外市場，幾何 E 以「Geometry E」之名出口歐洲等地區，喺法國市場補貼後售價約 27,600 歐元（約合人民幣 21.8 萬元），較國內定價大幅溢價，具備一定性價比優勢。

用戶口碑方面，幾何 E 嘅優點集中於較為時尚嘅外觀設計、5 門 5 座嘅空間實用性、401km 同級較優嘅純電續航以及標準配備嘅 3.3kW 外放電功能。空間靈活性同低使用成本亦係用戶認可嘅重要維度。不足之處則包括：入門版僅配備 2 個安全氣囊且缺乏倒車雷達，配置梯度差異較大；馬達功率偏弱導致高速再加速能力有限；後扭力梁懸掛喺通過減速帶時後排乘客感受較為明顯；品牌層面，幾何作為吉利新能源子品牌嘅市場認知度同極氪、銀河相比有所不及，部分經銷商回饋車輛已經進入清庫存階段，品牌前景不明朗亦喺一定程度上影響咗消費者嘅購買信心。總體而言，吉利幾何 E 以「青春精品純電 SUV」嘅產品定位，憑藉年輕化設計、雙 10.25 吋雙聯屏座艙以及 L2 級智能駕駛輔助，喺 5-10 萬元純電代步細分市場中構建咗具備差異化特徵嘅產品形象，但佢喺市場競爭日趨白熱化嘅背景下，銷量同品牌聲量仍面臨較大嘅提升空間。